Tesla und Waymo: Unternehmerische Wette auf selbstfahrende Autos

General Motors (GM) war es, das auf der Weltausstellung 1939 noch euphorisch ankündigte, dass bis Ende der 1950iger-Jahre es über Radiowellen gesteuerte selbstfahrende Autos auf un-seren Strassen geben werde. Doch so weit sind wir auch heute noch nicht. Jedoch nachdem deutlich leistungsfähigere Computerchips, Sensoren und KI-gestützte Softwarepakete seit den 2010er-Jahren selbstfahrende Autos wieder auf einmal als machbarer erscheinen lassen, so stellt sich die zentrale strategische Frage in der individuellen Mobilität wieder neu: Welche Rolle werden zukünftig selbstfahrende elektrische Autos, sogenannte «Robotaxis», einnehmen? So werden nach wie vor enorme Summen in deren Entwicklung investiert und es gibt einen in-tensiven Wettbewerb dazu. Doch die Fragen der öffentlichen Sicherheit und breiten Akzeptanz bei möglichen Nutzern bestehen weiter, auch wenn in manchen Situationen selbstfahrende Autos bereits zuverlässiger sind als menschliche Fahrer.